INFRADianba
La estación de servicio eléctrica del futuro
Batteriewechsel

Nuestra oferta de cooperación

Nuestra empresa conjunta se creó en 2019 y ahora está in statu nascendi,estableciendo colaboraciones, cadenas de suministro, y proyectos de investigación y desarollo para lograr una posición óptima en el mercado.

En 2022, pondremos en marcha nuestro producto clave: el punto de intercambio BWS 4.0. Podrá entregarse en un plazo de 6 a 8 meses tras el pedido. Nuestro BWS 4.0 recibirá sus certificaciones para el mercado alemán en el tercer trimestre de 2020. Podrá instalarse en colaboración con expertos y fabricantes locales. Nuestro socio EDAG está preparado para convertir sus e-mobiles enchufables, si no se está interesado en nuevos e-cars compatibles (¡todos los coches tendrán un cable de repuestore!).

Póngase en contacto con nosotros si desea unirse. Le haremos una lista y le ayudaremos a diseñar un hub (punto central de actividad) y un uso óptimo.

Nuestros directivos y personas de contacto

Nuestra empresa conjunta INFRAMOBILITY-Dianba tiene un presidente y un consejo de supervisión. El presidente del consejo de administración es el ingeniero Alexander Yu Li (director general). Los presidentes del Consejo de Supervisión son Jianping Zhang, por Aulton Dianba (presidente), y el Prof. Dr. Dieter Flämig, por el Grupo INFRAMOBILITY (vicepresidente), con una presidencia rotatoria. Raimund Hosch, antiguo presidente de la empresa ferial de Berlín, es el otro miembro alemán del consejo de administración.

El representante principal es el abogado Dr. Alexander Schmid-Lossberg. El coordinador principal es Ulrich Arndt, antiguo Secretario de Estado de Berlín (Infraestructuras y Vivienda). El supervisor de investigación y desarollo es el Prof. Dr. André Presse, apoyado por el Ing. Prof. Dr. Kai Strunz y el Ing. Werner Schönewolf, como miembros principales del Consejo Asesor Técnico. El ingeniero en jefe responsable de la aplicación práctica es el ingeniero Jörg Hellhammer.

Los representantes para la cooperación con los municipios y los principales operadores de flotas de Alemania/Europa son Frank Henkel, ex alcalde de Berlín, el ingeniero Öczan Mutlu, ex miembro del Bundestag, el ex secretario sindical Detlef Kuchenbecker y Axel Wunschel, abogado y experto en infraestructuras.

La coordinadora de comunicación es la Dra Katharina Flämig, apoyada por el Dr.en Ingenieria. Bernd Stary y el abogado Jürgen Pranschke como expertos en marketing, así como el ingeniero Helmut Richter como experto en estrategias de TI (technología de información). Bernd Stumpf (proyectos de flota) y Günther Gdanietz (localización y optimización/integración de estaciones) actúan como expertos en implementación. Nuestra primera asistente de oficina es la Sra. Sabine Rahn.

Nuestra estación piloto Berlín-Westhafen

Desde el verano de 2019 se puede visitar nuestra estación piloto Berlín-Westhafen. Es la primera unidad de intercambio para e-taxis y otros e-cars en Europa. Un proceso de cambio suele durar 2,2 minutos, con un máximo de 3 minutos. Esta unidad representa el cambio tradicional con guía robótica estrictamente vertical, donde el paquete de baterías se cambia a través de un marco especial en los bajos del e-car con la ayuda de un brazo robótico.

La siguiente generación es BWS 4.0, que sustituye la nueva batería en 1,5 minutos mediante dos brazos robóticos sincronizados. Este proceso de BWS 4.0 puede acelerarse hasta 20-30 segundos, lo que suele ser demasiado rápido para los clientes normales (sólo para las carreras oficiales).

Póngase en contacto con nuestra oficina para concertar una cita en Berlín-Westhafen para probar y comprobar nuestra tecnología de intercambio: info@infradianba.com

Nuestras estaciones en Asia y Polonia

 Durante 18 años nuestro equipo ha estado optimizando la tecnología de intercambio de baterias.Nuestra tecnologia es el resultado de casi 400 optimizaciones especiales protegidas por más de 370 patentes u otras protecciones de propiedad intelectual. Máxima calidad usando el mínimo de recursos y una velocidad de trabajo óptima se combina con la última tecnología de monitores para evitar daños y garantizar la máxima seguridad. Tras demostrar la madurez tecnológica de nuestra investigación y desarollo, el gobierno chino ha decidido promover la tecnología de cambio como infraestructura clave para las flotas de automóviles en las principales ciudades de China en 2020. Nuestro socio independiente, Aulton-Dianba, tiene previsto desplegar 5.000 estaciones de cambio en todas las regiones de China, en el mayor mercado automovilístico del mundo, en los próximos 5 años. Se espera que se instalen cerca de 500 estaciones en 2020 si se consigue salvar la interrupción de Covid.

Cientos de estaciones ya están en funcionamiento y son utilizadas por miles de taxis. Lo importante: OEMs como BAIC, SAIC y Aiways suministrarán los coches que necesitamos y generarán ventajas de mercado gracias a su compatibilidad con nuestra infraestructura del futuro. En 2020, un total combinado de casi 6 millones de intercambios y casi 800 millones de kilómetros recorridos, documentarán la calidad de nuestra tecnología, lo qual es una invitación a todas las marcas de los mercados de movilidad involucrados. Como infraestructura independiente y neutral, nuestros cambiadores también están abiertos a los OEM (equipos originales de manufactura) europeos y estadounidenses.

En Polonia se puede visitar nuestra tecnología de cambio para autobuses, que ya ha sido probada con éxito en Europa y China.

Póngase en contacto con nosotros si desea visitar la práctica de cambio en otras regiones del mundo.