INFRADianba
La estación de servicio eléctrica del futuro
Batteriewechsel

Las ventajas del sistema en resumen

Más rápido, más barato y más estratégico

Nuestra puesta en marcha, fundada en 2019, es una empresa conjunta 50:50 entre expertos en infraestructura alemanes y Aulton Dianba. Es el mercado líder chino para estaciones de intercambio rápido de baterías (tiempo máximo para automóviles: 1,5 min con un tiempo central de 0,33 min ). Hemos desarrollado soluciones de intercambio seguras para automóviles y pequeños transportadores (a través de la parte inferior del automóvil), para autobuses, camiones y vehículos utilitarios (de lado), ambos utilizando el enfoque de conducción para minimizar la duración del procedimiento, especialmente para flotas electrónicas.

Este intercambio de baterías casi totalmente automatizado (tiempo neto: <30 segundos) permite un desacoplamiento eficiente de la movilidad y la energía con enormes efectos de por vida para las baterías usadas, y enormes ahorros de costos para las inversiones necesarias en redes inteligentes (ver también mejor energía de conexión).

Un cambio de batería en 1,5 min, regulado por aplicaciones de tragamonedas, permite una frecuencia de usuario nominal muy alta de prácticamente hasta 800 coches en 24 horas. El alto uso práctico se correlaciona positivamente con los precios factibles, que pueden ser más bajos que los precios de suministro de electricidad de todos los pilares enchufables comunes (CA y CC) o las convenientes conexiones domésticas de CA y CC (corriente alterna y corriente continua).

Menos cargas y más sinergia para los sistemas

Un tiempo de carga de la batería de ≤ 0,5 C (2 horas) a través de nuestra tecnología de carga estacionaria intrínseca al sistema y basada en el almacenamiento (carga flexible) evita ampliamente las cargas puntuales (ver sistemas de energía locales) y proporciona beneficios de costes adicionales de hasta decenas de miles de millones de dólares (ver Alemania). Utilizaremos agregados de baterías para proporcionar capacidad de almacenamiento a la red inteligente, que requiere una reserva de acopio permanente para compensar los efectos negativos de las volatilidades en el suministro de energía verde (véase reserva primaria, reserva secundaria y reserva de minutos).

Comparaciónes

 Las ventajas del "7 en 1" en comparación con los enchufes de CA son totalmente imbatibles: no hay pérdida de tiempo, precios atractivos de los kWh, menores costes de inversión, sin necesidad de instalar columnas de enchufes descentralizadas (1 columna de CA para 5 e-coches) con sus arriesgados costes adicionales, por ejemplo, de mantenimiento, supervisión general, cuidados posteriores al vandalismo, y se apoya en nodos de infraestructura existentes y bien establecidos (véase las estaciones de servicio tradicionales) minimizando los costes de forma sinérgica.

Nuestras ventajas sobre todas las formas de tomas de corriente distribuidas son más rápidas que cualquier toma de corriente. Los precios son muy bajos de los kWh debido a la menor inversión de capital, mayores frecuencias y despliegues de doble uso. Una vida útil de la batería es significativamente mayor gracias a la carga flexible y suave y por efecto de actualización para apoyar la estabilidad de la red inteligente (hasta un factor de 5). Otras ventajas económicas se derivan de la reducción de los costes de reciclaje y del uso directo de las baterías de desecho, como almacenamiento de seguridad en el contexto de la provisión ordenada de acopio de la red inteligente (1 Megawatt de almacenamiento de seguridad por cada 2 MW de almacenamiento normal).

Ventajas adicionales

  • Un mundo de baterías en lugar de dos mundos separados.
  • Acoplamiento eficiente y sin complicaciones de movilidad y energía para las necesidades de almacenamiento de las futuras centrales eléctricas virtuales.
  • La movilidad eléctrica en su nueva forma garantiza la funcionalidad y la eficiencia de las redes inteligentes.
  • La evaluación frecuente (mediante la tecnología de fotones) de las baterías en el proceso de sustitución/recarga/reemplazo y la menor necesidad de baterías debido a la sobrecompensación de la vida útil de los paquetes de baterías, normalmente requeridos, son también argumentos de peso.
  • Las estaciones de servicio tradicionales se conservarán y se utilizarán tanto para la nueva movilidad como para el nuevo mundo energético. 12.500 estaciones de servicio tradicionales reconvertidas podrían ahorrar hasta 2,5 millones de columnas de enchufe y acoplar a ellas inversiones en la red de hasta un importe de dos dígitos de euros (para Alemania).